Jaguar XJR 4.0 Manual - very rare

Der XJR6

I cannot even agree with myself. In two years I have had four all-time favourites: the Dodge Viper, the Aston Martin Vantage, the Escort Cosworth and the Ferrari 355.

And now there is a fifth. The Jaguar XJR.

Jeremy Clarkson, 19. Februar, 1995

„Ich bin mir nicht einmal mit mir selbst einig. In zwei Jahren hatte ich vier Favoriten: Dodge Viper, Aston Martin Vantage, Escort Cosworth und den Ferrari 355 – jetzt gibt es einen fünften: den Jaguar XJR“

Die Begeisterung hatte einen Grund: Mr Clarkson testete einen Jaguar XJR-Pressewagen von 1994. Jaguar war schlau genug den Pressevertretern - alles Autofanatikern - handgeschaltene XJR zu geben. Das bedeutete 20 PS mehr an der Hinterachse, eine Sportlichkeit, die man bei Jaguar lange vermisst hatte und eine Endgeschwindigkeit von über 265 km/h!

Der Output des AJ16 wurde durch einen Eaton M90 auf 331 PS (243 kW) gesteigert und ein maximales Drehmoment von 512 Nm sorgen für den nötigen Dampf um das Fahrzeug von 0 auf 100 km/h in knapp unter 6-Sekunden zu bringen, was die viertürige Limousine in Porsche-, Ferrari- und Lamborghini-Terrain brachte in den 1990ern.

Ein sehr seltenes Fahrzeug

Statt dem GM 4L80-E wurde ein manualles 5-Gang-Getriebe von Getrag verbaut. Insgesamt wurden vom XJR6 268 Stück mit manuellem Schaltgetriebe gebaut, davon 160 linksgelenkte. Nach Österreich wurden 7 Stück geliefert.

Wir haben zwei handgeschaltene XJR6, oder X306 im Angebot, was in Anbetracht der Seltenheit eine Sensation ist!

XJR6 "British Racing Green"

Fahrzeug eins ist eines dieser sieben Stück und eine österreichische Erstauslieferung. Mehr Information zu dem Fahrzeug erteilen wir gerne auf Anfrage. Es ist das derzeit einzige bekannte orginale Fahrzeug in Österreich.

XJR6 "Kingfisher Blue"

Das zweite Fahrzeug wurde mit Originalteilen auf eine manuelles Schaltgetriebe umgerüstet. Dieser XJR6 wurde kürzlich neu lackiert, der Motor erfuhr eine Überholung mit neuer Steuerkette, Spannern und Führungen, Zylinderkopfdichtung, kompletter Überholung des Andaugraktes, Zylinderkopfes, Superchargers etc. Mit dem Fahrzeug kommt eine dicke Mappe mit allen Unterlagen. Der Vorbesitzer hatte insgesamt über  €12.000 investiert. Der Supercharger wurde getunt und bringt ca. 360 PS und deutlich mehr Drehmoment. Der aktuelle Besitzer hat den professionellen Umbau auf ein originales Jaguar-Getrag 290 vorgenommen. Der Umbau erfolgte mit Originalteilen bis hin zum Kabelbaum und allen Innenraumteilen.

Die Motorsteuerung wurde so umprogrammiert, sodass Sie zum Schaltgetriebe passt. Der getunte Motor wurde mit einem leichteren Schwungrad und einer 9" Helix-Motorsport-Kupplung and das Getriebe angeflanscht um dem gesteigerten Drehmoment Rechnung zu tragen.

Aussen ist der XJR6 sehr zivilisiert - bis auf die Farbe. Derzeit präsentiert er sich mit 18" Rädern des XK8. 5 originale Jaguar-Sport-Räder werden gerade erneuert und damit sieht der XJR6 nahezu neuwertig aus. Ein besonderes Highlight ist die Farbgebung. Das Kingfischer Blue ist eine seltene Farbe und zieht alle Blicke magisch an ohne aufdringlich zu sein.

Innen ist der Wagen in sehr schönem Zustand. Der Innenhimmel ist neu und die schwarze Lederausstattung in sehr repräsentablen Zustand. Auch dieser XJR hat eine österreiche Erstzulassung und wird mit einem gültigem § 57a-Gutachten ausgeliefert.

Der Verkauf erfolgt durch den privaten Eigentümer selbst. Wir informieren Sie gerne und stellen den Kontakt her.